BMW <\/a>\u00a0X1<\/b>. Cette r\u00e9ussite, la marque la doit au c\u00f4t\u00e9 innovation de la gamme crossover BMW, mais \u00e9galement au fait que ce type de mod\u00e8le soit pl\u00e9biscit\u00e9 par la client\u00e8le. Depuis, de nombreux se sont impos\u00e9s sur le march\u00e9, tels que Mercedes GLA<\/b>, Range Rover Evoque <\/b>et Audi Q3<\/b>.<\/p>\nAu fil du temps, certains points ont \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s, tels que sa finition ou son habitabilit\u00e9. BMW a ainsi relev\u00e9 le d\u00e9fi qu\u2019il s\u2019est lanc\u00e9, am\u00e9liorer son premier crossover de mani\u00e8re significative.<\/p>\n
Un SUV aux allures de monospace<\/p>\n
La firme de Munich s\u2019est bas\u00e9e sur leur monospace S\u00e9rie 2 Active Tourer pour d\u00e9velopper le X1 deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Ainsi, ce crossover, qui b\u00e9n\u00e9ficiait auparavant d\u2019un syst\u00e8me de propulsion arri\u00e8re, passe d\u00e9sormais \u00e0 la traction avant<\/b>. Les versions de luxe sont dot\u00e9es de la xdrive, un syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 esth\u00e9tique, le BMW X1 passe du typ\u00e9 break sur\u00e9lev\u00e9 \u00e0 une version plus en accord avec la silhouette d\u2019un SUV. Aussi impressionnant que le X5, il se distingue surtout par ses flancs affichant une finition soign\u00e9e et sa calandre plus agressive.<\/p>\n
S\u2019il gagne en largeur (+2,3 cm) et en hauteur (+5,3 cm), leX1 est en revanche plus court (-1,5 cm).<\/p>\n
Le X1, unhabitaclesource de bien-\u00eatre<\/p>\n
Tout a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour que les passagers s\u2019y sentent mieux. La position sur\u00e9lev\u00e9e des assises permet d\u2019avoir une meilleure vue sur la route. Seul hic, la place centrale de la banquette est toujours aussi \u00e9troite.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 coffre, le volume total est de 505 litres, soit un gain de 85 litres. Avec la banquette rabattable, on obtient un coffre d\u2019une capacit\u00e9 de 1.550 litres.<\/p>\n
Pour 310 euros, vous pouvez b\u00e9n\u00e9ficier de la banquette coulissante et pour 200 euros, du si\u00e8ge avant rabattable.<\/p>\n
Discr\u00e9tion et performance, les ma\u00eetres-mots de ce mod\u00e8le<\/p>\n
Vous pouvez choisir entre les 3 cylindres diesel ou essence, avec bo\u00eete automatique ou manuelle.<\/p>\n
Nous avons opt\u00e9 pour le mod\u00e8le xdrive 25i, une version dot\u00e9e d\u2019un 4 cylindres 2,0 litres turbo essence de 231 ch.<\/strong><\/p>\nC\u00f4t\u00e9 motorisation, il n\u2019a rien d\u2019une sportive. Il se distingue par une souplesse et une performance accrue avec une acc\u00e9l\u00e9ration impressionnante (seulement 6,5 secondes pour atteindre les 100 km\/h en d\u00e9part arr\u00eat\u00e9).<\/strong><\/p>\nIl dispose de trois modes de fonctionnement <\/strong>(Eco Sport, Normal et Sport) avec une consommation pouvant descendre jusqu\u2019\u00e0 7,5 litres au 100.<\/p>\nId\u00e9al, peu importe le temps qu\u2019il fait<\/p>\n
Lors de notre essai, nous avons remarqu\u00e9 que le BMW X1 se conduit ais\u00e9ment.<\/p>\n
La direction \u00e9lectrique est par contre moins confortable compar\u00e9 aux mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents de BMW.<\/p>\n
Avec une habitabilit\u00e9 r\u00e9vis\u00e9e et un confort ind\u00e9niable, on peut voir une diff\u00e9rence des prix, allant jusqu\u2019\u00e0 1.500 euros.<\/p>\n
Les prix<\/p>\n
sDrive18i 136 ch Lounge<\/strong>, le mod\u00e8le d\u2019entr\u00e9e de gamme, est propos\u00e9 \u00e0 31.950 euros.<\/p>\nxDrive25i 231 ch avec bo\u00eete automatique d\u00e9bute<\/b>, quant \u00e0 lui, est propos\u00e9 \u00e0 42.700 euros. Si vous avez des pr\u00e9f\u00e9rences entre les jantes de 17 ou 18 pouces, le malus est compris entre 900 et 1.600 euros.<\/p>\n
Bilan<\/p>\n
Que ce soit en termes d\u2019habitabilit\u00e9 ou de style, le BMW X1 deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a tout pour s\u00e9duire et satisfera pleinement les amateurs de SUV et de monospace<\/b><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Le BMW X1, qui fut l\u2019instigateur des crossovers de luxe en 2009, a depuis du mal \u00e0 faire face \u00e0 ses concurrents. Avec cette seconde g\u00e9n\u00e9ration, la marque compte rattraper son retard en offrant un habitacle plus spacieux. Depuis son apparition sur le march\u00e9 en 2009, la marque a \u00e9coul\u00e9 plus de 730.000 BMW \u00a0X1. Cette r\u00e9ussite, la marque la doit au c\u00f4t\u00e9 innovation de la gamme crossover BMW, mais \u00e9galement au fait que ce type de mod\u00e8le soit pl\u00e9biscit\u00e9 par la client\u00e8le. Depuis, de nombreux se sont impos\u00e9s sur le march\u00e9, tels que Mercedes GLA, Range Rover Evoque et […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1174,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[],"yoast_head":"\n
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