Ferrari, la marque italienne est cot\u00e9e en bourse depuis 2014. On peut \u00e9prouver une certaine fiert\u00e9 en poss\u00e9dant quelques actions de la marque. Retour sur une fracassante entr\u00e9e en bourse du cheval cabr\u00e9.<\/p>\n
Marque phare du groupe Fiat-Chrysler, Ferrari a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t contrainte d\u2019int\u00e9grer le march\u00e9 public. En effet, cette entr\u00e9e \u00e0 la bourse de Wall Street fait partie d\u2019un plan de restructuration du groupe FCA. Ce dernier avait lanc\u00e9 un programme de sauvetage sur 5 ans pour renflouer les caisses. Parmi les nombreuses marques appartenant au groupe, Ferrari est \u00e0 peu pr\u00e8s la seule \u00e0 \u00eatre financi\u00e8rement profitable. Ainsi, la marque rouge vole en quelque sorte au secours de ses s\u0153urs Lancia, Jeep, Alfa Romeo et Dodge. Le d\u00e9tenteur de ces marques accumule des dettes s\u2019\u00e9levant jusqu\u2019\u00e0 plus de 7 milliards d\u2019euros. La restructuration demande par contre un investissement de 48 milliards d\u2019euros. Pour faire appel aux petits et grands investisseurs, il n\u2019y a rien de mieux qu\u2019une entr\u00e9e en bourse \u00e0 Wall Street. \u00c0 New York, la mise \u00e0 disposition sur le march\u00e9 de quelques 17,2 millions de titres a tout de suite donn\u00e9 l\u2019effet d\u2019une l\u00e2ch\u00e9e de NOS dans le moteur du groupe FCA.<\/p>\n
Le fondateur de la marque Enzo Ferrari, paix \u00e0 son \u00e2me devrait se r\u00e9jouir de cette d\u00e9cision. Non seulement sa cr\u00e9ation vient au secours d\u2019autres marques, mais son avenir financier gagne en visibilit\u00e9. Les marques de prestiges ont en effet du souci \u00e0 se faire pour leurs survies \u00e9conomiques lorsqu\u2019elles ne disposent pas d\u2019autres ressources. \u00c0 l\u2019instar de Lamborghini, les supers cars d\u00e9pendent de la vente des voitures de grandes s\u00e9ries de leurs groupes. Pour Ferrari, ce sera plut\u00f4t l\u2019inverse, la notori\u00e9t\u00e9 et les commandes de la marque sauveront le reste. Si le groupe coule, la marque changera \u00e0 nouveau de main en risquant le pire. Lors du lancement officiel, Sergio Marchionne, l\u2019h\u00e9ritier de l\u2019entreprise familiale a fait le d\u00e9placement jusqu\u2019\u00e0 New York. Plusieurs bolides ont \u00e9t\u00e9 mobilis\u00e9s pour l\u2019occasion. L\u2019action \u00e9tait de 52 dollars. Depuis, les valeurs ont grimp\u00e9 \u00e0 57 Us$. L\u2019ambition de d\u00e9part du fondateur de la marque \u00e9tait d\u2019en cr\u00e9er une qui soit ind\u00e9pendante et inaccessible. Ce v\u0153u sera exauc\u00e9 puisque seulement 10\u00a0% des actions de la marque sont c\u00f4t\u00e9 en bourse. 50\u00a0% des droits de vote restent \u00e0 la famille Ferrari.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Ferrari, la marque italienne est cot\u00e9e en bourse depuis 2014. On peut \u00e9prouver une certaine fiert\u00e9 en poss\u00e9dant quelques actions de la marque. Retour sur une fracassante entr\u00e9e en bourse du cheval cabr\u00e9. Ferrari se sacrifie pour son groupe\u00a0: Marque phare du groupe Fiat-Chrysler, Ferrari a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t contrainte d\u2019int\u00e9grer le march\u00e9 public. En effet, cette entr\u00e9e \u00e0 la bourse de Wall Street fait partie d\u2019un plan de restructuration du groupe FCA. Ce dernier avait lanc\u00e9 un programme de sauvetage sur 5 ans pour renflouer les caisses. Parmi les nombreuses marques appartenant au groupe, Ferrari est \u00e0 peu pr\u00e8s la […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1112,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[],"yoast_head":"\n