Chaque ann\u00e9e, l\u2019Argus sort une \u00e9tude qui analyse ce que co\u00fbtent 1.500 mod\u00e8les de voiture vendus en France, pour chaque kilom\u00e8tre parcouru. Conna\u00eetre ce que les sp\u00e9cialistes appellent le prix de revient kilom\u00e9trique (PRK), pourrait bien rendre service aux automobilistes.<\/p>\n
L\u2019enqu\u00eate faite par \u00abl\u2019Argus \u00bb, consultable sur www.largus.fr est devenu un outil tr\u00e8s utile, car les automobilistes sont au courant de ce que leurs voitures leur font d\u00e9penser. Cette \u00e9tude inclut, d\u2019abord, le prix de vente du v\u00e9hicule. Ceci n\u2019a cess\u00e9 d\u2019augmenter depuis 1953, date \u00e0 laquelle \u00ab l\u2019Argus \u00bb a commenc\u00e9 \u00e0 le calculer. Actuellement, le chiffre a atteint les 24.000 euros. Cette hausse s\u2019explique par les \u00e9quipements qui deviennent de plus en plus nombreux, m\u00eame pour les gammes les moins luxueuses. En outre, le PRK prend \u00e9galement en compte d\u2019autres d\u00e9penses significatives, comme la d\u00e9cote, l’assurance, le niveau de consommation ou encore la carte grise.<\/p>\n
Selon \u00ab l\u2019Argus \u00bb, en 2015\u00a0, c\u2019est la marque roumaine Dacia, filiale de Renault, qui arrive en premi\u00e8re place du classement, dans le top 10 du PRK le moins \u00e9lev\u00e9. Cette marque a m\u00eame r\u00e9ussi \u00e0 placer quatre de ses mod\u00e8les dans ce classement. En premi\u00e8re ligne, \u00a0on note le mod\u00e8le Dacia Sandero 1,6 16 V. Le mod\u00e8le Dacia Logan 1.2 le suit de pr\u00e8s. On retrouve la marque Dacia, \u00e0 la sixi\u00e8me place, avec son Dokker 1.6 Dacia Logan MCV. Le Suzuki, le Kia, le Smart, le Toyota, le Seat, Skoda et Renault disputent les autres places. \u00ab Ces postes varient sensiblement d’un mod\u00e8le \u00e0 l’autre. Un budget auto mensuel peut ainsi passer facilement du simple au double, y compris au sein d’une m\u00eame cat\u00e9gorie \u00bb, rappelle cependant Didier Laurent, consultant pour le groupe et responsable de cette \u00e9tude.<\/p>\n
L\u2019enqu\u00eate de \u00ab l\u2019Argus \u00bb a fait remarquer que le PRK, pour l\u2019ann\u00e9e 2014, s\u2019est stabilis\u00e9 ou m\u00eame baiss\u00e9 dans certains cas. \u00ab Le prix du carburant en est la premi\u00e8re cause, selon toujours Didier Laurent. \u00ab Le baril de brut a perdu pr\u00e8s de 60 % de sa valeur en l’espace d’une ann\u00e9e, faisant baisser de facto les prix \u00e0 la pompe. Le ph\u00e9nom\u00e8ne est amplifi\u00e9 par le fait que les constructeurs proposent des moteurs toujours plus performants, affichant des consommations \u00e0 la baisse \u00bb, explique-t-il. En revanche, Didier Laurent pr\u00e9vient les consommateurs en ces termes : \u00ab les taux d’int\u00e9r\u00eat bancaire qui permettent d’\u00e9chelonner les paiements ont augment\u00e9. L\u2019inflation de 0,3 point suppl\u00e9mentaire contribue \u00e0 mod\u00e9rer l’effet positif des prix du carburant sur les prix au kilom\u00e8tre. \u00bb.<\/p>\n
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Chaque ann\u00e9e, l\u2019Argus sort une \u00e9tude qui analyse ce que co\u00fbtent 1.500 mod\u00e8les de voiture vendus en France, pour chaque kilom\u00e8tre parcouru. Conna\u00eetre ce que les sp\u00e9cialistes appellent le prix de revient kilom\u00e9trique (PRK), pourrait bien rendre service aux automobilistes. Le prix de vente de v\u00e9hicule ne cesse d\u2019augmenter L\u2019enqu\u00eate faite par \u00abl\u2019Argus \u00bb, consultable sur www.largus.fr est devenu un outil tr\u00e8s utile, car les automobilistes sont au courant de ce que leurs voitures leur font d\u00e9penser. Cette \u00e9tude inclut, d\u2019abord, le prix de vente du v\u00e9hicule. Ceci n\u2019a cess\u00e9 d\u2019augmenter depuis 1953, date \u00e0 laquelle \u00ab l\u2019Argus \u00bb a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2319,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[],"yoast_head":"\n