{"id":1498,"date":"2017-05-23T10:42:20","date_gmt":"2017-05-23T09:42:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/?p=1498"},"modified":"2017-05-23T10:42:20","modified_gmt":"2017-05-23T09:42:20","slug":"la-mefiance-des-francais-a-lavenement-de-la-voiture-robotisee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/la-mefiance-des-francais-a-lavenement-de-la-voiture-robotisee\/","title":{"rendered":"La m\u00e9fiance des Fran\u00e7ais \u00e0 l\u2019av\u00e8nement de la voiture robotis\u00e9e"},"content":{"rendered":"

M\u00eame si la voiture connect\u00e9e ou enti\u00e8rement autonome commence \u00e0 gagner du terrain, les usagers ne sont pas encore pr\u00eats \u00e0 leur confier leur sort. <\/strong><\/p>\n

Demain, le fait de conduire les yeux ferm\u00e9s peut \u00eatre une attitude plus ou moins banale; D\u2019ores et d\u00e9j\u00e0, les voitures de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration sont \u00e9quip\u00e9es de nombreuses fonctionnalit\u00e9s dont les aides \u00e0 la conduite. En d\u2019autres termes, le \u00ab\u00a0conducteur\u00a0\u00bb n\u2019aura plus \u00e0 appuyer sur les p\u00e9dales ou \u00e0 contr\u00f4ler le volant; N\u00e9anmoins, l\u2019usager devra se pr\u00e9parer mentalement \u00e0 cet abandon de poste car il ne sera plus l\u2019unique ma\u00eetre \u00e0 bord. Il devra ainsi se fier aux syst\u00e8mes de conduite automatique.<\/p>\n

M\u00eame si l\u2019utilisation de la voiture autonome s\u2019av\u00e8re \u00eatre une \u00e9vidence pour demain, les futurs usagers ont du mal \u00e0 franchir le cap; C\u2019\u00e9tait \u00e9galement le cas pour l\u2019utilisation de la bo\u00eete automatique. D\u2019ailleurs, de nombreux conducteurs ont encore du mal, alors qu\u2019ils n\u2019auront plus \u00e0 appuyer sur l\u2019embrayage et \u00e0 activer le levier de vitesse; Pour la voiture autonome, il faudra l\u00e2cher le volant, les p\u00e9dales ainsi que le frein; Ces commandes seront confi\u00e9es \u00e0 un ordinateur de bord.<\/p>\n

Ceux qui ont du mal \u00e0 activer un ordinateur ou \u00e0 commander une machine \u00e0 laver sont comme moi, r\u00e9fractaires \u00e0 l\u2019av\u00e8nement de la voiture connect\u00e9e; En effet, ce sont des vies humaines qui sont en jeu. Comment peut-on se fier \u00e0 ordinateur, lorsque, \u00e0 un carrefour une autre voiture fonce droit sur vous\u00a0? Les usagers devront donc avoir une confiance aveugle, mais surtout, leurs nerfs doivent \u00eatre solides.<\/p>\n

Pour le plaisir des m\u00e9lomanes<\/strong><\/h2>\n

En premier lieu, les dispositifs portant sur l\u2019assistance du conducteur et non \u00e0 son remplacement s\u2019av\u00e8rent tr\u00e8s int\u00e9ressants; Comptez \u00e9galement sur les fonctionnalit\u00e9s qui ont pour but de divertir le conducteur ainsi que les passagers. Bref, l\u2019habitacle se transforme en un v\u00e9ritable lieu de vie; D\u2019ailleurs, la voiture du futur est compar\u00e9e \u00e0 un smartphone \u00e0 roulette selon les \u00e9tudes men\u00e9es par Dekra. Cette enseigne s\u2019int\u00e9resse surtout aux probl\u00e8mes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9; Cette tendance est aussi mise en \u00e9vidence par le sondage effectu\u00e9 par Opinion Way aupr\u00e8s d\u2019un \u00e9chantillon de 1000 personnes;<\/p>\n

Les syst\u00e8mes r\u00e9volutionnaires \u00e9veillent l\u2019int\u00e9r\u00eat des fran\u00e7ais, notamment, en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et de divertissement; Pr\u00e8s de 64% d\u2019entre eux optent pour une voiture \u00e9quip\u00e9e de nombreux accessoires, il s\u2019agit des jeunes de 18 \u00e0 24 ans. En outre, 74% des sond\u00e9s sont favorables \u00e0 ce type de voiture; Toutefois, ils restent satisfaits et se contentent de leurs voitures actuelles et ce, malgr\u00e9 que 80% affirment que les v\u00e9hicules connect\u00e9s offrent de nombreux divertissements pour les usagers (92% chez les 18-24 ans).<\/p>\n

Les Fran\u00e7ais, de vrais radins\u00a0? <\/strong><\/h2>\n

Parmi les dispositifs les plus demand\u00e9s, les Fran\u00e7ais citent en premier le bon vieux GPS (64%), la cam\u00e9ra de recul (61%), l\u2019appel de secours en cas d\u2019accident (50%) ainsi que l\u2019avertisseur d\u2019obstacles (47%). Les indicateurs de maintenance du v\u00e9hicule (46%) et en dernier, les indicateurs d\u2019aide \u00e0 la conduite (37%); Ce mauvais score pour l\u2019aide \u00e0 la conduite est la cause de la d\u00e9sinformation des Fran\u00e7ais sur les nouveaux dispositifs qu\u2019ils n\u2019ont pas encore test\u00e9s. Par contre, 73% d\u2019entre eux affirment que les syst\u00e8mes connect\u00e9s permettent de mieux contr\u00f4ler l\u2019\u00e9tat du v\u00e9hicule. Du coup, la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re se voit am\u00e9lior\u00e9e (63%).<\/p>\n

Dans tous les cas, une m\u00e9fiance face \u00e0 l\u2019\u00e9lectronique est toujours palpable pour les 81%; Ces derniers pensent que les v\u00e9hicules connect\u00e9s sont davantage expos\u00e9s aux risques de mauvais fonctionnement, par rapport aux voitures classiques. Quant au niveau d\u2019achat du v\u00e9hicule, 45% des sond\u00e9s affirment qu\u2019ils pr\u00e9f\u00e8rent plut\u00f4t les voitures qui sont \u00e9quip\u00e9es de peu d\u2019objets connect\u00e9s. Ils pr\u00e9f\u00e8rent acheter les dispositifs sophistiqu\u00e9s dans un second temps; Le prix est l\u2019un des crit\u00e8res les plus consid\u00e9r\u00e9s par les sond\u00e9s car 94% pensent que les voitures connect\u00e9es sont plus on\u00e9reuses. Seuls les 19% sont pr\u00eats \u00e0 franchir le pas et \u00e0 acqu\u00e9rir une voiture dot\u00e9e de nombreux accessoires connect\u00e9s, m\u00eame si cela leur revient tr\u00e8s cher. Chez les 18-24 ans, 31% sont favorables \u00e0 l\u2019achat d\u2019un v\u00e9hicule connect\u00e9; Rappelons-nous l\u2019histoire de l\u2019ABS qui fut propos\u00e9 comme une option payante. Beaucoup furent r\u00e9fractaires \u00e0 cette technologie, jusqu\u2019\u00e0 ce que les constructeurs le montent en s\u00e9rie; Alors, les Fran\u00e7ais sont-ils radins\u00a0?<\/p>\n

La m\u00e9fiance envers les nouvelles technologies<\/strong><\/h2>\n

D\u2019ores et d\u00e9j\u00e0, les voitures autonomes n\u2019ont pas la c\u00f4te et ce, malgr\u00e9 les publicit\u00e9s r\u00e9alis\u00e9es par les m\u00e9dias qui pr\u00f4nent les syst\u00e8mes innovants qui, sont craint par la grande majorit\u00e9 des usag\u00e9s. A noter que 80% Fran\u00e7ais sont inform\u00e9s sur la voiture autonome et pr\u00e8s de la moiti\u00e9, soit 43% connaissent ses diff\u00e9rentes caract\u00e9ristiques; Il s\u2019agit de 56% d\u2019hommes et 41% de femmes. Cette \u00e9tude d\u00e9montre clairement que les femmes sont moins inform\u00e9es et m\u00eame, 26% n\u2019en ont jamais entendu parler.<\/p>\n

Selon l\u2019\u00e9tude r\u00e9alis\u00e9e par la Dekra, \u00ab\u00a0la confiance accord\u00e9e \u00e0 ces v\u00e9hicules est encore faible\u00a0\u00ab\u00a0; D\u2019ailleurs, 58% des fran\u00e7ais qui ont particip\u00e9 au sondage ne sont pas encore pr\u00eats \u00e0 tenter l\u2019exp\u00e9rience de ces v\u00e9hicules autonomes; 26% d\u2019entre eux ne sont pas du tout pr\u00eats. Cette crainte est plus grande chez les femmes (65%) et chez les seniors de plus de 50 ans (60% pour les 50-64 ans et 64% pour les + de 65 ans); Les personnes sond\u00e9es sont plus r\u00e9alistes, notamment au niveau du surco\u00fbt \u00e0 l\u2019achat. Ces voitures r\u00e9volutionnaires peuvent \u00e9galement entrainer des contraintes en mati\u00e8re d\u2019entretien; 68% des sond\u00e9s pensent qu\u2019elles devront \u00eatre entretenues et contr\u00f4l\u00e9es plus souvent qu\u2019une voiture classique; Seulement 3% des Fran\u00e7ais pensent que la voiture connect\u00e9e ne sera pas difficile \u00e0 entretenir.<\/p>\n

Bref, la voiture autonome ou robotis\u00e9e peut am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re mais la population n\u2019est pas encore convaincue; L\u2019Union Europ\u00e9enne tente en vain des campagnes de pr\u00e9vention qui mettent en \u00e9vidence la hausse des accidents routiers mortels depuis 2001. En effet, 3461 personnes sont mortes sur les routes durant l\u2019ann\u00e9e 2015, rien qu\u2019en France; Ce constat \u00e9quivaut \u00e0 2,3% compar\u00e9 \u00e0 2014; Pr\u00e8s de 90% des accidents routiers caus\u00e9s par l\u2019erreur humaine peuvent \u00eatre moindres gr\u00e2ce au syst\u00e8me de conduite automatis\u00e9. N\u00e9anmoins, ce dernier doit \u00eatre fiable; Dans tous les cas, les Fran\u00e7ais n\u2019ont pas encore confiance en cette nouvelle technologie, malgr\u00e9 les infos relat\u00e9es par les m\u00e9dias. Nous ne sommes pas encore pr\u00eats \u00e0 confier les cl\u00e9s \u00e0 Big Brother.<\/p>\n

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M\u00eame si la voiture connect\u00e9e ou enti\u00e8rement autonome commence \u00e0 gagner du terrain, les usagers ne sont pas encore pr\u00eats \u00e0 leur confier leur sort. Demain, le fait de conduire les yeux ferm\u00e9s peut \u00eatre une attitude plus ou moins banale; D\u2019ores et d\u00e9j\u00e0, les voitures de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration sont \u00e9quip\u00e9es de nombreuses fonctionnalit\u00e9s dont les aides \u00e0 la conduite. En d\u2019autres termes, le \u00ab\u00a0conducteur\u00a0\u00bb n\u2019aura plus \u00e0 appuyer sur les p\u00e9dales ou \u00e0 contr\u00f4ler le volant; N\u00e9anmoins, l\u2019usager devra se pr\u00e9parer mentalement \u00e0 cet abandon de poste car il ne sera plus l\u2019unique ma\u00eetre \u00e0 bord. 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