La r\u00e8glementation instaur\u00e9e en 2014 doit \u00eatre prise au s\u00e9rieux par les constructeurs. En effet, un plafond pour les \u00e9missions de CO2 sera impos\u00e9 \u00e0 partir de 2021. Aussi, les v\u00e9hicules vendus dans l\u2019Union Europ\u00e9enne sont contraintes de respecter les 95g\/km. En cas de d\u00e9passement, une amende de 95 Euros\/voiture et par gramme de CO2 est impos\u00e9e.<\/p>\n
Le cabinet de conseil PA Consulting a r\u00e9alis\u00e9 une \u00e9tude qui lui a permis de constater que bon nombre de constructeurs automobiles seront contraints de r\u00e9gler des amendes. Cette \u00e9tude porte sur onze groupes dont seuls quatre respectent l\u2019objectif d\u2019\u00e9missions de CO2 dans l\u2019UE en 2021. Ces quatre constructeurs sont Renault-Nissan, Volvo, Jaguar-Land Rover et Toyota.<\/p>\n
La m\u00eame \u00e9tude stipule que Volkswagen devra s\u2019acquitter d\u2019une p\u00e9nalit\u00e9 d\u20191,7 milliards d\u2019euros. Ce constructeur est pr\u00e9sent sur le march\u00e9 des grosses cylindr\u00e9es comme Porsche, Lamborghini. En outre, le groupe Fiat-Chrysler devra payer 1,2 milliards d\u2019euros d\u2019amende. Selon l\u2019\u00e9tude, BMW, Daimler, Hyundai et PSA sont \u00e9galement susceptibles de payer une grosse amende. D\u2019ailleurs, PSA aurait pu faire des \u00e9conomies s\u2019il n\u2019avait pas acquit Opel.<\/p>\n
De part cette r\u00e8glementation, de nombreuses marques d\u00e9veloppent les moteurs \u00e9lectriques, m\u00eame les constructeurs de voitures sportives. Les hybrides rechargeables ont de plus en plus la cote telle que la berline Mission E de Porsche. Ce mod\u00e8le pr\u00e9sente une faible \u00e9mission de CO2. Bentley con\u00e7oit aussi une voiture branch\u00e9e afin de r\u00e9duire l\u2019empreinte carbone.<\/p>\n
Les fans de grosses cylindr\u00e9es, pourront toujours opter pour les sportives qui sont enti\u00e8rement thermiques en 2021. En effet, les constructeurs privil\u00e9gieront le downsizing ainsi que l\u2019hybride \u00ab\u00a0light\u00a0\u00bb. C\u2019est le cas de l\u2019Audi RS4 qui a l\u00e2ch\u00e9 le V8 et qui l\u2019a remplac\u00e9 avec un V6 biturbo. R\u00e9sultat, les \u00e9missions de CO2 ont remarquablement diminu\u00e9 de 249 \u00e0 199 g\/km, bien que le plafond de 95g n\u2019est pas encore atteint.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
La r\u00e8glementation instaur\u00e9e en 2014 doit \u00eatre prise au s\u00e9rieux par les constructeurs. En effet, un plafond pour les \u00e9missions de CO2 sera impos\u00e9 \u00e0 partir de 2021. Aussi, les v\u00e9hicules vendus dans l\u2019Union Europ\u00e9enne sont contraintes de respecter les 95g\/km. En cas de d\u00e9passement, une amende de 95 Euros\/voiture et par gramme de CO2 est impos\u00e9e. Le cabinet de conseil PA Consulting a r\u00e9alis\u00e9 une \u00e9tude qui lui a permis de constater que bon nombre de constructeurs automobiles seront contraints de r\u00e9gler des amendes. Cette \u00e9tude porte sur onze groupes dont seuls quatre respectent l\u2019objectif d\u2019\u00e9missions de CO2 dans […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2302,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[],"yoast_head":"\n