{"id":1648,"date":"2018-01-16T11:23:18","date_gmt":"2018-01-16T10:23:18","guid":{"rendered":"http:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/?p=1648"},"modified":"2018-07-17T11:06:58","modified_gmt":"2018-07-17T10:06:58","slug":"dieselgate-strategie-de-psa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/dieselgate-strategie-de-psa\/","title":{"rendered":"Dieselgate : quelle est la strat\u00e9gie de PSA ?"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019industrie de l\u2019automobile est compl\u00e8tement boulevers\u00e9e par le fameux \u00ab\u00a0Dieselgate\u00a0\u00bb. Malgr\u00e9 le fait que les voitures diesel roulent toujours dans de nombreux pays, les utilisateurs tendent de plus en plus vers les moteurs \u00e0 essence. Bien entendu, l\u2019\u00e9lectrique est une alternative, mais ce type de motorisation peine \u00e0 trouver des adeptes.<\/p>\n<p>En moins de deux ans, le Dieselgate a pris une telle ampleur que les constructeurs n\u2019ont pas pr\u00e9vue un tel impact sur leurs productions. Comme ses pairs, PSA a du mal \u00e0 r\u00e9pondre aux demandes, toujours croissantes, en moteurs essence. D\u2019ailleurs, ses usines \u00e0 Douvrin tournent \u00e0 plein r\u00e9gime. Les blocs moteurs \u00ab\u00a0EB\u00a0\u00bb de la famille \u00ab\u00a0Puretech\u00a0\u00bb y sont assembl\u00e9s. De plus, une nouvelle ligne de production devrait \u00eatre op\u00e9rationnelle prochainement.<\/p>\n<p>Afin de satisfaire les utilisateurs de v\u00e9hicules \u00e0 essence, <a href=\"https:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/psa-la-mise-en-production-du-nouveau-moteur-diesel-1-5-bluehdi-en-route\/\">PSA<\/a> importe les blocs moteurs depuis la Chine, bien que cette solution soit co\u00fbteuse. A noter que \u00ab\u00a0quelques\u00a0\u00bb 50\u00a0000 moteurs ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 import\u00e9s. Ce nombre s\u2019accro\u00eetra forc\u00e9ment en 2018, jusqu\u2019\u00e0 atteindre les 150\u00a0000.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019industrie de l\u2019automobile est compl\u00e8tement boulevers\u00e9e par le fameux \u00ab\u00a0Dieselgate\u00a0\u00bb. Malgr\u00e9 le fait que les voitures diesel roulent toujours dans de nombreux pays, les utilisateurs tendent de plus en plus vers les moteurs \u00e0 essence. Bien entendu, l\u2019\u00e9lectrique est une alternative, mais ce type de motorisation peine \u00e0 trouver des adeptes. En moins de deux ans, le Dieselgate a pris une telle ampleur que les constructeurs n\u2019ont pas pr\u00e9vue un tel impact sur leurs productions. Comme ses pairs, PSA a du mal \u00e0 r\u00e9pondre aux demandes, toujours croissantes, en moteurs essence. 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