Les jeunes et l’automobile, une grande histoire d’amour ? Si l’on se r\u00e9f\u00e8re aux \u00e9tudes effectu\u00e9es par l’institut belge pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, ce ne serait plus vraiment le cas. Auparavant, d\u00e8s l’obtention de la carte d’identit\u00e9, ces derniers s’empressaient de passer leur permis de conduire. Ce qui n’est plus le cas aujourd’hui. En effet, moins de 38\u00a0% des jeunes belges veulent passer leur permis de conduire. Avec l’arriv\u00e9e du car-sharing, la mentalit\u00e9 des jeunes a grandement \u00e9volu\u00e9. Et les premi\u00e8res victimes sont les fabricants de voitures.<\/p>\n
Bien s\u00fbr, les jeunes sont toujours autant attir\u00e9s par leur libert\u00e9. Toutefois, contrairement \u00e0 ce qui se faisait aujourd’hui, il n’est plus n\u00e9cessaire d’avoir son permis en poche pour pouvoir circuler \u00e0 leur guise. La preuve, les transports en commun leur assurent un d\u00e9placement s\u00fbr et \u00e0 un prix abordable. Et m\u00eame si l’\u00e9tude est effectu\u00e9e aupr\u00e8s de la population belge, force est de constater que le ph\u00e9nom\u00e8ne touche, actuellement les jeunes des quatre coins du monde. Le succ\u00e8s du car-sharing ne vient pas am\u00e9liorer les choses. Les jeunes se demandent alors pourquoi est-il n\u00e9cessaire d’investir dans une voiture lorsque la possibilit\u00e9 de \u00ab\u00a0partager un v\u00e9hicule\u00a0\u00bb leur permet de faire des \u00e9conomies et de minimiser les responsabilit\u00e9s qu’ils doivent prendre lorsqu’ils sont en sortie ?<\/p>\n
Les jeunes de 25 \u00e0 35 ans sont donc devenues une client\u00e8le moins enclin \u00e0 l’achat d’une nouvelle voiture. Et si pour ces derniers cette alternative offre une multitude d’avantages, pour les constructeurs et les vendeurs automobiles ce n’est pas la m\u00eame histoire. M\u00eame si les analystes de chez CSS Insigh disent que \u00ab\u00a0les jeunes n\u00e9s en 2017 seront les derniers \u00e0 poss\u00e9der un v\u00e9hicule\u00a0\u00bb, la transition est \u00e9galement engag\u00e9e pour certains. En effet, afin de mieux r\u00e9pondre aux attentes des jeunes de nos jours, certains fabricants, comme BMW propose des solutions plus adapt\u00e9es. Vous y trouverez, entre autres, la possibilit\u00e9 de profiter de la conduite par abonnement. Quoi qu’il en soit, si d’ici 2030, le car sharing fera la loi, l’impact \u00e9cologique s’en verra grandement am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Les jeunes et l’automobile, une grande histoire d’amour ? Si l’on se r\u00e9f\u00e8re aux \u00e9tudes effectu\u00e9es par l’institut belge pour la s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re, ce ne serait plus vraiment le cas. Auparavant, d\u00e8s l’obtention de la carte d’identit\u00e9, ces derniers s’empressaient de passer leur permis de conduire. Ce qui n’est plus le cas aujourd’hui. En effet, moins de 38\u00a0% des jeunes belges veulent passer leur permis de conduire. Avec l’arriv\u00e9e du car-sharing, la mentalit\u00e9 des jeunes a grandement \u00e9volu\u00e9. Et les premi\u00e8res victimes sont les fabricants de voitures. Le ph\u00e9nom\u00e8ne du transport en commun Bien s\u00fbr, les jeunes sont toujours autant […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1839,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[],"yoast_head":"\n