Pour passer \u00e0 la deuxi\u00e8me phase de test du biodiesel \u00ab\u00a0R33\u00a0\u00bb, la marque Volkswagen a d\u00e9cid\u00e9 de distribuer ce diesel \u00e0 de nombreux clients importants si on ne cite que Bosch. En utilisant le biodiesel \u00ab\u00a0R33\u00a0\u00bb, on diminuerait, selon le constructeur, de 20 % les \u00e9missions de C02 par rapport au diesel classique.<\/p>\n
Avant de passer \u00e0 cette seconde phase, Volkswagen a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 de nombreux tests en interne. A noter d\u2019ailleurs que le biodiesel R33 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par la marque en collaboration avec l’Universit\u00e9 de Cobourg et d’autres partenaires. Le fournisseur actuel de ce diesel est la compagnie Shell Global Solutions en coop\u00e9ration avec Tecosol et Neste. Ces derniers fournissent des carburants certifi\u00e9s selon les normes europ\u00e9ennes. Le R33 est conforme \u00e0 la norme DIN EN 590 et remplit tous les crit\u00e8res pour \u00eatre utilis\u00e9 comme biogazole.<\/p>\n
Ce biodiesel R33 est compos\u00e9e \u00e0 33 % d\u2019huile de fritures qui on subit de filtration, de nettoyage et de transformation avant d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 m\u00e9lang\u00e9 avec du diesel classique. Ce biodiesel est d\u00e9j\u00e0 disponible dans quelques stations-services en Allemagne. Volkswagen a l\u2019intention de le produire en grande s\u00e9rie \u00e0 l\u2019avenir. En plus, le constructeur a d\u00e9j\u00e0 affirm\u00e9 que ce nouveau carburant est compatible avec les voitures diesels actuels. Il n\u2019est donc pas n\u00e9cessaire de proc\u00e9der \u00e0 une modification du moteur. <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Pour passer \u00e0 la deuxi\u00e8me phase de test du biodiesel \u00ab\u00a0R33\u00a0\u00bb, la marque Volkswagen a d\u00e9cid\u00e9 de distribuer ce diesel \u00e0 de nombreux clients importants si on ne cite que Bosch. En utilisant le biodiesel \u00ab\u00a0R33\u00a0\u00bb, on diminuerait, selon le constructeur, de 20 % les \u00e9missions de C02 par rapport au diesel classique. Biodiesel conforme \u00e0 la norme europ\u00e9enne Avant de passer \u00e0 cette seconde phase, Volkswagen a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 de nombreux tests en interne. A noter d\u2019ailleurs que le biodiesel R33 a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 par la marque en collaboration avec l’Universit\u00e9 de Cobourg et d’autres partenaires. Le fournisseur actuel […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1892,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"yoast_head":"\n