Citro\u00ebn<\/a> a r\u00e9vis\u00e9 ses priorit\u00e9s. D\u00e9sormais, nous devons nous attendre \u00e0 des mod\u00e8les moins avant-gardistes et exclusifs. Le constructeur se tourne, de plus en plus, vers le march\u00e9 des SUV. Pour l\u2019heure, les SUV de Citro\u00ebn se comptent sur les doigts de la main. Il s\u2019agit, notamment de la C3 Aircross et de la C5 Aircross, sur lesquels Citro\u00ebn repose tous ses espoirs.<\/p>\nLa C5 Aircross se veut plus rentable, comme la C, les berlines et les SUV compacts. Ce nouveau SUV sera certainement mieux accueillis que ces pr\u00e9d\u00e9cesseurs, surtout sur le march\u00e9 europ\u00e9en. D\u00e9j\u00e0, le public est s\u00e9duit par son style, par le condens\u00e9 de technologies et par le prix qui est nettement inf\u00e9rieur \u00e0 la Peugeot 3008. De toute \u00e9vidence, la C5 Aircross est promise \u00e0 un brillant avenir car elle soufflerait un vent nouveau, face \u00e0 des mod\u00e8les vieillissants comme la Nissan Qashqai. N\u00e9anmoins, Citro\u00ebn ne devrait pas trop attendre car il para\u00eet que les ventes de SUV commencent \u00e0 s\u2019essouffler.<\/p>\n
Qui sont les principaux concurrents de la Citro\u00ebn C5 Aircross\u00a0?<\/p>\n
N\u2019oublions pas que la C5 Aircross devrait s\u2019imposer sur un march\u00e9 tr\u00e8s concurrentiel. En effet, il devrait \u00ab\u00a0tenir t\u00eate\u00a0\u00bb \u00e0 la Volkswagen Tiguan qui se d\u00e9marque par sa transmission int\u00e9grale et une puissante motorisation. Ce petit bijou offre une puissance de 240 ch.<\/p>\n
Ce secteur est aussi domin\u00e9 par la Peugeot 3008 qui conna\u00eet un \u00e9norme succ\u00e8s, avec plus de 500\u00a0000 unit\u00e9s produites en deux ans.<\/p>\n
Quant la Renault Kadjar, elle est rest\u00e9e tr\u00e8s longtemps en haut du podium. Son style \u00e9volue et ses m\u00e9caniques ont \u00e9t\u00e9, r\u00e9cemment am\u00e9lior\u00e9s. C\u2019est, sans conteste, un concurrent de taille pour la C5 Aircross.<\/p>\n
Le nouvel opus de la marque Citro\u00ebn devra aussi affronter la Seat Ateca, le fameux SUV espagnol. Ce dernier est assembl\u00e9 sur une plateforme du groupe Volkswagen. Par cons\u00e9quent, sa motorisation, sa bo\u00eete automatique et les nombreuses technologies int\u00e9gr\u00e9es sont ultrasophistiqu\u00e9s. N\u00e9anmoins, la Seat Ateca est nettement plus ch\u00e8re que la Citro\u00ebn C5 Aircross.<\/p>\n
Zoom sur les caract\u00e9ristiques techniques de la C5 Aircross<\/p>\n
Pour ceux qui souhaitent en savoir davantage sur la C5 Aircross, dont tout le monde parle, nous avons d\u00e9taill\u00e9 les caract\u00e9ristiques techniques de ce petit bijou.<\/p>\n
Au niveau des dimensions, comptez sur une longueur de 4,50 m\u00e8tres et sur une largeur de 1,96 m\u00e8tre. En sus, sa hauteur est de 1,68 m\u00e8tre et le coffre offre une capacit\u00e9 de 580 L.<\/p>\n
C\u00f4t\u00e9 motorisation, la C5 Aircross embarque un moteur \u00e0 essence. Ajoutez-y la PureTech de 130ch pour la bo\u00eete manuelle et la PureTechn de 180 ch pour la bo\u00eete automatique EAT8.<\/p>\n
Vous trouverez aussi la version diesel Blue HDi 130 avec bo\u00eete manuelle ou bo\u00eete automatique EAT8. Il faudrait, tout de m\u00eame, pr\u00e9voir un surco\u00fbt de 1900 euros. Quant \u00e0 la version BlueHDi 180, elle est dot\u00e9e d\u2019une bo\u00eete automatique EAT8.<\/p>\n
Les principaux atouts de la C5 Aircross<\/p>\n
Concentrons-nous sur les principaux atouts de la C5 Aircross. Ce SUV, tr\u00e8s attendu offre un confort optimal, dont Citro\u00ebn a le secret. Comptez aussi sur des \u00e9quipements complets, m\u00eame sur les versions d\u2019entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n
Le design de la C5 Aircross vaut vraiment le d\u00e9tour puisqu\u2019il reprend les gimmicks stylistiques qui caract\u00e9risent la marque. Une poupe originale s\u2019ajoute \u00e0 une ligne parfaite. La C5 Aircross se veut fluide, \u00e9l\u00e9gante et sans fioritures. Au premier coup d\u2019\u0153il, on reconna\u00eet son appartenance \u00e0 Citro\u00ebn. L\u2019habitacle est tout aussi abouti que l\u2019ext\u00e9rieur puisque la planche de bord horizontale est agr\u00e9ment\u00e9e par des a\u00e9rateurs, une console centrale et des mat\u00e9riaux bien choisis. N\u2019oublions pas les trois si\u00e8ges ind\u00e9pendants \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et le coffre tr\u00e8s volumineux.<\/p>\n
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La tr\u00e8s attendue Citro\u00ebn C5 Aircross a tout pour r\u00e9ussir. Son pr\u00e9d\u00e9cesseur la C4 Aircross n\u2019a rien d\u2019exceptionnel quitte \u00e0 \u00eatre trop consensuel. La C5 Aircross sera donc bient\u00f4t disponible en concession. Si la C4 Aircross n\u2019a pas marqu\u00e9 les esprits, la C5 Aircross promet de faire mieux puisque ce mod\u00e8le est inspir\u00e9 de la fameuse Mitsubishi ASX et la C3 Aircross. Tout semble montrer que la C5 Aircross est conforme au slogan de PSA qui est \u00ab\u00a0Feel Good\u00a0\u00bb. De son c\u00f4t\u00e9, Peugeot mise sur des mod\u00e8les g\u00e9n\u00e9ralistes et haut de gamme. En outre, DS vise le march\u00e9 des v\u00e9hicules […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1908,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27],"tags":[],"yoast_head":"\n
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