{"id":2037,"date":"2019-04-30T16:21:56","date_gmt":"2019-04-30T15:21:56","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/?p=2037"},"modified":"2019-04-30T16:21:56","modified_gmt":"2019-04-30T15:21:56","slug":"le-t-cross-de-volkswagen-disponible-des-19-820-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/le-t-cross-de-volkswagen-disponible-des-19-820-e\/","title":{"rendered":"Le T-Cross de Volkswagen disponible d\u00e8s 19 820 \u20ac"},"content":{"rendered":"<p>Volkswagen a lanc\u00e9 il y a peu la version lancement First Edition de sa gamme de petit SUV\u00a0citadin le T-Cross. Aujourd\u2019hui,\u00a0c\u2019est presque tout le reste de la gamme que l\u2019on d\u00e9couvre. Au menu\u00a0: une s\u00e9rie de mod\u00e8les avec 4 niveaux de finition diff\u00e9rents. Il reste \u00e0 savoir les d\u00e9tails sur les moteurs. Ils poss\u00e8dent des avantages ind\u00e9niables\u00a0: leur habitacle est spacieux et tr\u00e8s bien pens\u00e9, ils sont confortables et pr\u00e9sentent un comportement plaisant et s\u00fbr sur la route. Le T-Cross embarque un trois-cylindres souple et discret. Pour s\u2019offrir le T-Cross en particulier, il faudra toutefois d\u00e9bourser 19\u00a0820\u00a0\u20ac, les autres mod\u00e8les de la s\u00e9rie sont propos\u00e9s \u00e0 des prix sup\u00e9rieurs.<\/p>\n<h2><strong>4 finitions composent la gamme T-Cross<\/strong><\/h2>\n<p>Les 4 finitions de la s\u00e9rie T-Cross de Volkswagen sont tous disponibles aujourd\u2019hui. Voici un aper\u00e7u de leurs principaux \u00e9quipements.<\/p>\n<p><strong>T-Cross<\/strong>\u00a0: banquette arri\u00e8re coulissante, r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif, r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs \u00e9lectriques et d\u00e9givrants, allumage automatique des phares, climatisation manuelle telles sont les exemples de ses \u00e9quipements. Sans oublier l\u2019aide active au maintien dans la voie, la d\u00e9tection de fatigue du conducteur, freinage d&rsquo;urgence automatique, syst\u00e8me audio sur \u00e9cran tactile 6,5 pouces avec Bluetooth\u2026<\/p>\n<p><strong>Lounge\u00a0<\/strong>: il est dot\u00e9 en plus de si\u00e8ge \u00e0 hauteur r\u00e9glable, son si\u00e8ge passager est pliable. Il est \u00e9quip\u00e9 de jantes alliage 16 pouces, de capteur de pluie, si\u00e8ges, d\u2019un \u00e9cran tactile 8 pouces\u2026<\/p>\n<p><strong>R-Line<\/strong>\u00a0: il se distingue par ses pare-chocs, ses\u00a0jantes 17 pouces, l\u2019option aide au stationnement avant\/arri\u00e8re, son acc\u00e8s-d\u00e9marrages mains libres, sa climatisation automatique bi-zone, son chargeur par induction pour les smartphones etc.<\/p>\n<p><strong>Carat<\/strong>\u00a0: il dispose de si\u00e8ges avant chauffants et encore plus d\u2019\u00e9quipements num\u00e9riques.<\/p>\n<h2><strong>Qu\u2019en est-il des motorisations\u00a0?<\/strong><\/h2>\n<p>La gamme T-Cross n\u2019est propos\u00e9e qu\u2019avec le bloc essence 1.0 TSI, soit en 95 ch soit en 115 ch. A l\u2019heure actuelle, la marque allemande propose donc une offre restreinte. Le mod\u00e8le le plus puissant est dot\u00e9 d\u2019une boite manuelle \u00e0 6 rapports ou bien d\u2019une bo\u00eete double embrayage DSG \u00e0 7 rapports qui augmente consid\u00e9rablement le prix. Le 1.5 TSI de 150 ch et le moteur diesel le 1.6 TDI de 95 ch sont tr\u00e8s attendus dans les prochaines s\u00e9ries. On notera l\u2019absence de transmission int\u00e9grale sur tous les mod\u00e8les.<\/p>\n<h2><strong>Les prix en d\u00e9tails<\/strong><\/h2>\n<p>Combien co\u00fbtent r\u00e9ellement les mod\u00e8les T-Cross\u00a0? Comme il est dit plus haut, le T-Cross, 1.0 TSI 95 ch BVM 5 est commercialis\u00e9 \u00e0 19\u00a0820\u00a0\u20ac. Toujours avec 1.0 TSI 95 ch BVM 5, le Lounge coute 21\u00a0610\u00a0\u20ac.<\/p>\n<p>Avec les motorisations 1.0 TSI 115 ch BVM6, le Lounge est propos\u00e9 22\u00a0420\u00a0\u20ac tandis que le Carat et la R-Line est \u00e0 25\u00a0570 \u20ac. Pour int\u00e9grer la Bo\u00eete DSG7, il faut d\u00e9bourser 1\u00a0650\u00a0\u20ac de plus.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Volkswagen a lanc\u00e9 il y a peu la version lancement First Edition de sa gamme de petit SUV\u00a0citadin le T-Cross. Aujourd\u2019hui,\u00a0c\u2019est presque tout le reste de la gamme que l\u2019on d\u00e9couvre. Au menu\u00a0: une s\u00e9rie de mod\u00e8les avec 4 niveaux de finition diff\u00e9rents. Il reste \u00e0 savoir les d\u00e9tails sur les moteurs. Ils poss\u00e8dent des avantages ind\u00e9niables\u00a0: leur habitacle est spacieux et tr\u00e8s bien pens\u00e9, ils sont confortables et pr\u00e9sentent un comportement plaisant et s\u00fbr sur la route. Le T-Cross embarque un trois-cylindres souple et discret. 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