{"id":2196,"date":"2020-01-17T16:58:40","date_gmt":"2020-01-17T15:58:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/?p=2196"},"modified":"2022-11-16T09:36:18","modified_gmt":"2022-11-16T08:36:18","slug":"volkswagen-augmente-ses-marges-et-ses-investissements","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/volkswagen-augmente-ses-marges-et-ses-investissements\/","title":{"rendered":"Volkswagen augmente ses marges et ses investissements"},"content":{"rendered":"<p>L\u2019entreprise de construction automobile allemande termine l\u2019ann\u00e9e avec un pari qui peut sembler fou mais des plus sens\u00e9s. Le constructeur a effectivement d\u00e9cid\u00e9 d\u2019augmenter ses cotes en termes de marges tout en continuant ses investissements. Les chiffres pour ces placements se comptent en milliards d\u2019euro.<\/p>\n<h2><strong>Une marque \u00e0 fond dans les chiffres<\/strong><\/h2>\n<p>Il va sans dire que ces derniers temps, Volkswagen est vraiment \u00e0 fond dans les chiffres. Ceci est justifi\u00e9 par ses coups d&rsquo;annonces de dizaines de milliards d&rsquo;investissements et de dizaines de voitures \u00e9lectriques qui vont r\u00e9cemment sortir de l\u2019usine. Ces derniers font partie des toutes derni\u00e8res gammes de v\u00e9hicules \u00e9labor\u00e9s par le constructeur. En parall\u00e8le, le groupe allemand ne compte pas rogner sur ses marges. La preuve&nbsp;: un bilan pr\u00e9visionnel tr\u00e8s ambitieux&nbsp;!<\/p>\n<p>Bon nombre &nbsp;de constructeurs ont d\u00e9j\u00e0 affirm\u00e9 cette difficult\u00e9 \u00e0 faire face \u00e0 la situation actuelle : celle de maintenir les marges tout en augmentant ses investissements. C\u2019est de moins le cas chez Volkswagen qui vient d\u2019attribuer des milliards d\u2019euro d\u2019investissement pour seulement le lancement et la fabrication de voitures \u00e9lectriques. C\u2019est un pari assez risqu\u00e9 de par le simple fait que ces v\u00e9hicules ne se vendront peut-\u00eatre pas autant notamment les premi\u00e8res ann\u00e9es. La r\u00e9alit\u00e9 montre que les mod\u00e8les classiques \u00e0 moteur thermique sont pour le moment, ceux qui se vendent le mieux.<\/p>\n<h2><strong>60 milliards d&rsquo;euros investis<\/strong><\/h2>\n<p>Le risque de rendement faible n\u2019effraie pas pour autant le constructeur Volkswagen. Pour la marque, &nbsp;les 60 milliards d&rsquo;euros d&rsquo;investissements annonc\u00e9s vont concerner notamment les mod\u00e8les en vogue. Le dieselgate et cette pr\u00e9visible chute de la rentabilit\u00e9 constituent par ailleurs une r\u00e9elle motivation pour cette \u00e9curie qui annonce des rendements particuli\u00e8rement ambitieux. Cette ambition concerne notamment le cash flow (flux de tr\u00e9sorerie). D\u2019apr\u00e8s la pr\u00e9vision du constructeur, celui-ci devra doubler d&rsquo;ici 2025. Du c\u00f4t\u00e9 de la rentabilit\u00e9, la progression est estim\u00e9e entre 7 et 8 %. Ce taux indique de ce fait les b\u00e9n\u00e9fices d&rsquo;exploitation pr\u00e9visionnels d\u2019avant les op\u00e9rations sp\u00e9ciales. En ce qui concerne les liquidit\u00e9s \u00ab\u00a0nettes\u00a0\u00bb, cette augmentation sera favorable \u00e0 l\u2019accroissement du chiffre d\u2019affaire de la marque. Celui-ci devra atteindre les 20 milliards d&rsquo;euros.<\/p>\n<h2><strong>Une annonce qui ne passera pas sans cons\u00e9quence<\/strong><\/h2>\n<p>Cette ambition et surtout ce genre annonce n\u2019est jamais sans r\u00e9percussion. Cela pourrait \u00e9videmment faire craindre pour l&#8217;emploi de par le simple fait qu\u2019un tel cas qui est souvent synonyme d&rsquo;ajustement du personnel). Une telle d\u00e9cision ou de strat\u00e9gie est particuli\u00e8rement susceptible d\u2019avoir une cons\u00e9quence plus ou moins importante sur le budget attribu\u00e9 aux salaires. En effet, l\u2019entreprise est tenue de maintenir ou de faire grimper la rentabilit\u00e9 alors qu\u2019en parall\u00e8le, des montants \u00e9normes doivent \u00eatre consentis.<\/p>\n<p>Pour l\u2019heure, ce n\u2019est pas encore le cas chez Volkswagen. La marque a tout simplement retir\u00e9 certaines tranches horaires dans les usines. Sur le court ou moyen terme, cela reste encore sans cons\u00e9quence pour l&#8217;emploi. Dans les ann\u00e9es \u00e0 venir, les investissements peuvent d\u00e9j\u00e0 rapporter leurs fruits et le CA pourrait \u00eatre revu \u00e0 la hausse. D\u2019ici l\u00e0, Volkswagen fait tranquillement son chemin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019entreprise de construction automobile allemande termine l\u2019ann\u00e9e avec un pari qui peut sembler fou mais des plus sens\u00e9s. Le constructeur a effectivement d\u00e9cid\u00e9 d\u2019augmenter ses cotes en termes de marges tout en continuant ses investissements. Les chiffres pour ces placements se comptent en milliards d\u2019euro. Une marque \u00e0 fond dans les chiffres Il va sans dire que ces derniers temps, Volkswagen est vraiment \u00e0 fond dans les chiffres. 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