{"id":2257,"date":"2020-10-26T10:25:46","date_gmt":"2020-10-26T09:25:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/?p=2257"},"modified":"2020-11-02T12:48:45","modified_gmt":"2020-11-02T11:48:45","slug":"de-nouveaux-details-pour-les-renault-5-gtx-et-baccara","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rachat-voiture.fr\/blog\/de-nouveaux-details-pour-les-renault-5-gtx-et-baccara\/","title":{"rendered":"De nouveaux d\u00e9tails pour les Renault 5 GTX et Baccara"},"content":{"rendered":"<p>Renault revisite ses mod\u00e8les 5 GTX et Baccara avec un moteur 1,7L de 90 Ch. La marque associe ainsi le charme s\u00e9culaire de ses petites citadines avec une performance actualis\u00e9e. Ayant toujours \u00e9t\u00e9 \u00e0 la t\u00eate des ventes depuis pr\u00e8s de 10 ans, ces deux mod\u00e8les m\u00e9ritent bien des retouches innovantes sans rien toucher \u00e0 son style plein de notori\u00e9t\u00e9. La Renault 5 est effectivement une lign\u00e9e de voiture avec une histoire fascinante.<\/p>\n<h2><strong>Des d\u00e9tails qui retracent la particularit\u00e9 de Renault 5<\/strong><\/h2>\n<p>Contrairement aux autres nouveaux mod\u00e8les qui \u00a0misent sur l\u2019am\u00e9lioration de leurs pr\u00e9d\u00e9cesseurs, la future R5 fait le mix d\u2019inspirations entre la R9 et la R11. \u00c0 ces deux versions, la Losange a ajout\u00e9 une touche de modernit\u00e9 et de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 pour sa R5. La citadine sera ainsi dot\u00e9e de moteurs transversaux avec bo\u00eete au niveau du vilebrequin prolong\u00e9. Elle se parera \u00e9galement de jambes McPherson \u00e0 l\u2019avant et de bras tir\u00e9s coupl\u00e9s \u00e0 des barres de torsion \u00e0 l\u2019arri\u00e8re. En rappel, ce mod\u00e8le affichait une grande pompe lors de sa pr\u00e9sentation au salon de Paris en 1984. La marque l\u2019a par ailleurs appel\u00e9e Super 5, un surnom qui n\u2019est pas de suite pass\u00e9 dans les bouches du public, qui n\u2019a pas de suite su, qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un tout nouveau mod\u00e8le. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, la R5 a \u00e9t\u00e9 \u00e9dit\u00e9e dans une version 3 portes avant la parution de sa s\u0153ur \u00e0 5 portes, quelques mois plus tard.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019\u00e9poque, on s\u2019est fait la joie sur des m\u00e9caniques Cl\u00e9on-Fonte de 956 \u00e0 1 397 cm3. En 1985, la Super 5 a re\u00e7u quelques d\u00e9tails int\u00e9ressants comme un moteur diesel ultra moderne et un arbre \u00e0 cames dans sa t\u00eate. Il s\u2019agissait alors d\u2019un bloc d\u2019une importance radicale, tr\u00e8s avant-gardiste de la famille des moteurs portant le codage F. Ce dernier a valu une grande bataille entre la marque <a href=\"https:\/\/www.rachat-voiture.fr\/reprise-renault.html\">Renault<\/a> qui se doit alors de porter t\u00eate \u00e0 sa rivale,\u00a0la Peugeot 205. Le mod\u00e8le a aussi vite conquit un public avide de nouveaut\u00e9.<\/p>\n<p>Deux ann\u00e9es plus tard, c&rsquo;est-\u00e0-dire en 1987, la gamme a \u00e9t\u00e9 revisit\u00e9e avec un 1.7L. Ce moteur de 1 721 cm3 de type F d\u00e9veloppe 90 ch, une puissance suffisante pour transformer la Renault en une petite routi\u00e8re ultra-rapide. Dans cette m\u00eame lign\u00e9e, la marque a propos\u00e9 deux diff\u00e9rentes versions\u00a0: la GTX et le Baccara. Si la GTX arborait plus un look plus sportif, la Baccara se d\u00e9marquait plus par une apparence luxueuse. Cette derni\u00e8re s\u2019est effectivement par\u00e9e d\u2019une magnifique sellerie cuir portant la signature de Conolly, le fournisseur de Rolls-Royce de l\u2019\u00e9poque. Elle a \u00e9galement re\u00e7ue un \u00e9quipement fourni qui comprend une direction assist\u00e9e, des vitres \u00e9lectriques, des jantes alliage, un syst\u00e8me de fermeture centralis\u00e9, une t\u00e9l\u00e9commande des ouvertures des portes et des antibrouillards \u00e0 l\u2019avant.<\/p>\n<p>Concernant le prix, les R5 ont \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es \u00e0 68 700 F, l\u2019\u00e9quivalence de 18\u00a0000\u20ac pour la GTX \u00e0 3 portes contre 84 900 F ou 22 200 \u20ac pour la Baccara. Cette derni\u00e8re affichait alors le m\u00eame co\u00fbt que la GT Turbo.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Renault revisite ses mod\u00e8les 5 GTX et Baccara avec un moteur 1,7L de 90 Ch. La marque associe ainsi le charme s\u00e9culaire de ses petites citadines avec une performance actualis\u00e9e. 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